Новые мосты строят по графику

ROSTOV.RU сообщает: губернатор Ростовской области осмотрел сразу несколько крупных строительных объектов.

Два крупных объекта к ЧМ-2018 строятся в строгом соответствии с графиком. Их сдача в срок не вызывает сомнений: ведет работы опытный подрядчик «Мостотряд-10», финансирование осуществляется. В результате сразу два моста через Дон в Ростове – Ворошиловский и Аксайский – удвоят свою мощность, получив по три полосы движения в каждом направлении.

Такой вывод сделал губернатор Василий Голубев во время объезда объектов к ЧМ-2018 в Ростове-на-Дону накануне, 18 августа.

Возведение двух новых мостовых переходов идет в непосредственной близости от существующих – Аксайского и Ворошиловского. Сразу по завершении строительства мостов-дублеров начнется реконструкция прежних переправ, а транспортные потоки будут перенаправлены на вновь построенные. Таким образом, по завершении реконструкции мощность каждой переправы будет практически удвоена.

Новый мост в районе Аксая планируется сдать к концу сентября текущего года, а трехполосный мост-дублер в створе проспекта Ворошиловский должен начать работу 1 июля 2015 года.

Донской глава поставил задачу завершить работу по реконструкции существующего Ворошиловского моста раньше запланированного – не в 2017, а к концу 2016 года.
Кроме того, губернатор считает необходимым вернуться к теме Темерницкого моста.

Напомним, строительство первой очереди моста в створе улицы Сиверса было выполнено в 2010 году. Вторая очередь – подъездные пути по городу и развязки, возведение путепровода от Гвардейской площади до улицы Мечникова – была отложена из-за дороговизны. Как доложил главе региона министр транспорта области Виталий Кушнарев, стоимость работ предварительно оценивается в 15 млрд рублей.

До начала реконструкции Ворошиловского и Аксайского мостовых переходов Темерницкий мост, рассчитанный на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, был загружен на 40% своей мощности. Василий Голубев поручил минтрансу области предложить варианты по строительству второй очереди моста.

«Единственный способ изменить дорожную ситуацию – это новое строительство. Это непростая работа, она связана и с изъятием земли, и с землепользованием, проектированием, строительством. Но даже если мы отремонтируем старые мосты, эта часть города будет в напряжении. Тема очень актуальна для Ростова, и, если мы найдем выход, это решит системные проблемы», – подчеркнул Василий Голубев.